电子秤偏心负载误差的调整方法

本文分析了电子秤的偏心负载误差，并阐述了几种偏心负载误差的调整方法。电子秤作为贸易结算测量工具，必须经过定期验证。偏心误差是必须在定期检查中验证的项目。如果超出允许的误差范围，则必须进行调整。以下是对电子秤偏心负载误差的调整方法的简要分析。 1.使用单个传感器的电子秤使用单个传感器的电子秤包括价格秤，体重秤，平台秤等。这些类型的电子秤产生偏心负载误差的原因是位置处的弹性体附有应变仪的位置不均匀且对称地变形，因此同一称重物体在称重平台上的不同位置显示不同的值。四角误差调整方法通常是校正传感器的弹性体孔边缘的测量几何形状，即更改附有应变仪的弹性体的横截面积。每个角对应于校正孔边缘的位置，如图1所示。使用文件显示校正孔边缘处的弹性体对应的最小显示值，减小弹性体的横截面积机体，改变应变力以增加指示值，然后根据四角指示值对其进行修改，以使拐角之间的差不超过允许的误差范围，如果指示值超出允许的误差范围，重新校准范围。这种方法一般是先锉几把刀，在指示量上看到变化量，然后逐渐采用防止过度矫正的方法。 2.带有多个传感器的电子秤带有多个传感器的电子秤包括电子汽车衡和电子地面秤。由于每个传感器的输出灵敏​​度和输出阻抗不能相同，因此在相同负载下输出不一致，从而导致偏心负载误差。为了尽可能一致地调整每个传感器的输出灵敏​​度和输出阻抗，必须在传感器和仪表之间连接一个调整电路。调整偏心负载误差的方法有几种：1.采用调整输出信号的方法电子汽车衡基本上采用全并联运行和调整输出信号的方法。为了确保每个传感器都能正常工作，要求传感器的参数较高，并且要求每个传感器的输出阻抗和灵敏度系数的平均偏差较小，这样可以减少不相等的影响。传感器的输出阻抗在传感器的总输出上，同时，两个输出端子与一个抗短路电阻和一个可调精密电位计并联连接。通过调节电位器，可以对阻抗灵敏度进行微调，从而使每个传感器的输出阻抗和灵敏度系数尽可能一致，以实现偏心负载平衡。偏心负载误差调节电路如图2所示。图中，R是隔离电阻，通常为25kΩ，Rf是抗短路电阻，通常101AW是可调精密电位器，通常为200kΩ。一般而言，当制造商离开工厂时，每个传感器的输出灵敏​​度系数都被选择为相对接近。通过微调，可以调整部分负载误差。可调电位器具有最大的电阻和最大的输出，可调电位器具有最小的电阻和最小的输出。 （1）当每个传感器超出公差范围时，它们之间的差异不超过允许的误差。可以使用范围调节功能进行校准。 （2）有时，制造商生产的传感器不规范，或者在转换过程中选择的传感器的输出灵敏​​度系数的平均偏差较大，并且补偿负载平衡无法通过调节电路进行调节。必须打开与最小指示值（最大可调电位器电阻）相对应的抗短路电阻），或将其连接到高值电阻器中，然后将与最大指示值（最小的可调电位器电阻）相对应的相应的抗短路电阻。一定值的电阻也可以在电源端与电阻线连接，以实现部分负载平衡。 （3）调整偏心负荷误差后，相邻的轴承点会相互影响。根据经验，横截面的相邻支承点的影响约为调整量的40％，垂直截面的相邻支承点的影响约为调整量的25％。 2.调整输入电源的方法比较少见。通常，可调精密电位器串联在传感器的输入端。通过调节传感器的输入电压，e1Xs1 = e2Xs2 =…e？Xs ?，以便每个传感器的输出尽量保持一致，以实现部分负载平衡。 3.使用多个数字传感器的电子秤随着科学的发展，称重仪表行业发生了重大变化。近年来，制造商不断推出带有数字传感器的电子秤。这样，很容易通过仪器调整每个传感器的偏置负载误差。以下以梅特勒-托利多生产的数字传感器的电子秤为例来调整部分负载误差。 1.采用角度差调整程序，自动调整偏心负载调整采用压力角法和各轴承点传感器的已知地址的条件。输入参数设置，并根据仪器的提示用恒定的物体调整压力角。在这种方法中，仪器不显示显示的值，必须退出参数设置才能确定偏差负载。 2通过更改传感器的部分负载系数改变电子汽车衡时，每个承重传感器的地址已被破坏，或者每个承重传感器的地址已被忘记。不能通过方法1进行调整。必须输入参数设置才能修改传感器负载系数。根据指示的值，确定要调节的偏心负载系数被修改。根据经验，偏心负荷系数越大，表示越大，偏心负荷系数的调整量一般为0.002000 / d。简而言之，当调整模拟传感器型电子秤的偏心负载误差时，相邻的轴承点将相互影响。进行调整时，必须平衡双方，这比较麻烦。使用软件自动调整数字传感器类型电子秤的偏心负载误差非常容易。